本文摘要：速看！渝西高铁预计提前开工，东西径路实现同步设计...

渝西高铁初设获批，东西径路同步推进国庆佳节喜相逢，9月30日，渝西高铁建设又传捷报，国铁集团联合陕西省人民政府、四川省人民政府、重庆市人民政府批复西安至重庆高速铁路安康至重庆段初步设计。

速看！渝西高铁预计提前开工，东西径路实现同步设计...

渝西高铁初设获批，东西径路同步推进国庆佳节喜相逢，9月30日，渝西高铁建设又传捷报，国铁集团联合陕西省人民政府、四川省人民政府、重庆市人民政府批复西安至重庆高速铁路安康至重庆段初步设计。这是继今年1月国家发改委批复可研报告8个月之后，渝西高铁的又一喜报，该项目初步设计获得批复，标志着渝西高铁东西径路实现同步设计，预计将提前实现全线开工。据悉，渝西高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆两大纵向通道的重要组成部分。本次初设批复的渝西高铁安康至重庆段起于陕西安康，经城口到樊哙后采用双接方案，分为东西径路。

线路全长538.26公里，西径路全长449.27公里，东径路全长88.991公里，为新建高速铁路客运专线，设计速度350公里/小时，项目工期为6年。东径路为樊哙经开州接入既有万州北站，向南接新建渝万高铁到重庆东站。

开州区途径赵家、正安、竹溪、九龙山、天和、高桥等镇乡（街道），开州段线路全长约46.7公里、桥隧比约为98.3%、投资约108亿元。开州站位于竹溪镇，站房规模12000平米。

随着本次初设获批，渝西高铁安康至重庆段全线进入建设准备阶段，项目开工迎来倒计时。下一步，将陆续开展施设批复、施工招投标及用地报批等工作，力争年内全线开工，实现东西径路“同步设计、同步开工、同步投运”三同步。

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