本文摘要：新年伊始车市并未实现1月开门红2月车市有望回暖

新年伊始，车市并未实现1月开门红。

新年伊始车市并未实现1月开门红2月车市有望回暖

新年伊始，车市并未实现1月开门红。日前，乘联会发布2023年1月份全国乘用车市场分析，2023年1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

乘联会分析指出，新年伊始进入消费者对政策观望的过渡阶段，去年新车销量的爆发也让春节假期充电高峰期的服务难题再次凸显。

疫情后，新能源刚需车型成本继续承压，补贴退坡带来的价格复杂调整，新能源车市场格局正在重塑。

多地地方政府相继发布利好政策，促进新能源汽车消费。

近日出台的《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提到，延续实施新能源车置换补贴，6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。

对于2月全国乘用车市场展望，乘联会指出，疫情后消费者购新能源车刚需小幅下降，叠加油价不太高，春节后燃油车市场下降的速度会放缓，有望形成较好的开门红增长。相信2月的市场应该明显回暖，节后车市会有一波入门级消费者的购车潮。

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