本文摘要：一款豪华 一款经济这两款全新纯电SUV是不是你的“菜”

随着新能源市场的逐渐成熟，合资品牌的全面发力，豪华品牌的厚积薄发，自主品牌一家独大的市场格局已经发生变化。

一款豪华 一款经济这两款全新纯电SUV是不是你的“菜”

随着新能源市场的逐渐成熟，合资品牌的全面发力，豪华品牌的厚积薄发，自主品牌一家独大的市场格局已经发生变化。一方面车型多样化使得购车选择越来越多，另一方面“减补”已经持续了好几年，因此，消费者的购车观念逐渐从对价格的敏感度，转为对产品服务质量的高要求。

据了解，2019年是合资品牌密集投放新能源汽车的重要一年，而到2020年前后，高档车细分市场将迎来一波国产电动车“小高潮”，包括奔驰、宝马和奥迪在内的众多车企，纷纷将电动车产品锁定在纯电SUV上，有人说这些“打头阵”的新车赢在了市场速度和诚意上，抢占了先机。那么，如何选择一辆合适的新能源汽车，成了消费过程中的一次重要抉择。

看得见的豪华，奔驰推出纯电动SUV

11月8日，北京奔驰纯电动SUV EQC正式上市，新车推出2款车型，补贴后售价区间为56.38万元60.68万元。近日，编辑在杭州星宝行奔驰店拍得实车，车型为顶配。

作为奔驰旗下EQ品牌首款车型，该车定位为中型纯电动SUV。

梅赛德斯-奔驰官方网站

从外观上来看，新车车身造型介于GLC SUV与GLC轿跑SUV之间。EQC外观沿用了概念车的设计语言，看起来“肌肉感”十足，并拥有0.28的理想风阻系数。

车头上EQ家族特有的黑色格栅面板极具辨识度，贯穿于格栅上沿的日间行车灯灯带与尾灯灯带共同构成“时空之环”，极具未来感和科技感。此外，大灯内部还有着EQ车型专属的“电光蓝”色灯饰，大幅提升了整车的辨识度。

视线移至车身侧面，看到有一块专属于EQC车型的银色铭牌，以彰显其独特的纯电动身份。

在车身右侧后轮拱上是直流快充的充电口，而交流慢充接口则位于车尾右下角处。同时，EQC还配备了AMG运动轮圈，极具运动感。

车尾造型看起来圆润且饱满，整体的设计风格相比奔驰GLC来说显得更简洁了。其中贯穿式的LED尾灯组最为抢眼，在内部灯带的设计上也很好地与前脸进行了呼应。

车尾左边“EQC 400”的尾标并不代表续航里程，而是与奔驰燃油车命名方式一样，仅代表的是动力级别。

而右侧的“4MATIC”则是四驱系统的代名词。而车尾底部得益于AMG-line套件的加持，整体在视觉上颇具动感，尤其是全黑色的饰件和后包围上的导流鳍片。

内饰设计部分所展现的依然是奔驰最擅长的豪华质感。中控采用典型不对称设计，打造出偏向驾驶侧的驾驶舱；它拥有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统，座椅、车窗周围配以蓝色装饰条，于细节处尽诉 “豪华”的气质，又营造出一种神秘感。

中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，豪华感尽显，而蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。

带有专属空调出风口样式新颖(玫瑰金色的空调装饰件)，看起来像是一把钥匙，有质感且不失未来感，不得不感叹的是，奔驰在细节的优化处理上堪称上乘。

轻喊一声“你好，奔驰”，新车配备专属功能的MBUX人机智能交互系统，即刻回应你的需求。

另外，车载导航增加了AR实景增强功能，在日常导航路线中，当EQC途经路口转弯、立交桥入/出口、驶离高速等重点的导航点时，中控屏上会显示出前影像画面，并用箭头标记出行车路线，能用更直观的方式来指引行车方向，从而避免了走错路口/路线事情的发生。

动力方面，EQC的动力系统搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，0100km/h加速时间为5.2秒。

电池和续航方面，新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组，充电方面，最高可支持110千瓦充电桩，在使用直流快充时，45分钟内能将电量从10%充至80%。而在使用7千瓦交流慢充时，12小时内能将电池完全充满。

续航方面，满电综合工况续航里程达到415公里。

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